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    完善120急救體系的若干建議
    發布時間:2019-06-20 00:46:53瀏覽次數:36928次

    市政協委員 大連民族大學設計學院院長  包海默 

    一、本人親身體驗案例

    1、美國親身案例:2014年本人在美國旅行期間曾經在亞利桑那州一個偏僻的小鎮汽車旅館凌晨4點左右突發腹痛急癥,疼痛無法忍受,沒有辦法之下嘗試撥打911緊急求救電話,電話1秒接通,接線員直接定位到汽車旅館位置,只詢問房間號后就告訴本人請等待1-2分鐘,結果不超過2分鐘救護車呼嘯而至,3名醫護人員簡單詢問情況后將本人抬上擔架送至最近醫院救治,當時感慨萬千。

    2、中國親身案例:2016年本人于中國大連家中也是夜半12點左右再次突發腹痛急癥,疼痛無法忍受,沒有辦法之下家人撥打120院前急救電話,接通速度很快,但是經過幾分鐘詳細描述家庭位置之后,被告知現在救護車都不在院內,最快的救護車到達家庭位置需要至少30分鐘,建議自己打車或者家人駕車去醫院,最后無奈只能家人駕車前往醫院救治,回想美國的經歷,也是感慨萬千。

    二、案例簡單分析

    通過本人在美國和中國都曾經呼叫使用過的急救系統,個人體驗感受非常深刻,并可以通過對比發現其中的深層次問題,具體如下:

    1、美國的急救系統是不進行區分的,911可以報告一切緊急事件,無需區分是醫療疾病、火災還是報警求助,這是深入人心的號碼。而中國還需要區分110是公安報警電話、120是院前急救電話、119是火災報告電話。很多人在慌亂之下很難區分,本人就曾在生病叫救護車時撥打了110公安報警電話。這也能反應各種緊急事件發生的聯動處理能力是有一定問題的,需要加強。

    2、美國911電話接通之后直接可以通過電話號碼準確定位到事件位置,而我們還需要人工反復詢問和確定地點,一個是不準確,另一個是浪費了大量的救援時間。在現代技術手段、導航和GPS定位技術如此發達的社會,實現電話定位是很簡單的技術,完全可以調整實現。

    3、美國的救護車輛從接到電話到到達現場只需要短短的數分鐘(之后也詢問過當地的人員,基本都是這個速度),說明車輛數量充足,車輛在城市分布和覆蓋范圍廣泛。相比較我國,即使在大連這樣的大城市救護車輛數量也少的可憐。

    三、本人針對完善現有120救助系統若干建議

    結合本人親身感受,對比中美社會救助系統的差異,對現行大城市(鄉村還顧及不到)120救助系統建議如下:

    1、建議將現行的110、120、119從系統上進行統一,號碼無法統一,可以后臺統一處理,都可以納入緊急事件處理電話,后臺專業人員進行迅速判斷和區分是什么事件,應該什么部門處理。

    2、因為社會緊急救助系統應該是政府對城市居民的基本社會保障,是需要無條件保障和支持的,需要政府大力支持。包括增加救助電話線路的頻段,全天覆蓋不間斷,隨時接通,并對接線員進行統一標準化培訓,有專業快速的處理電話的能力。同時重新研究配置救助車輛的數量和覆蓋范圍,做到整個城市無死角的全覆蓋,區域內最多3-5分鐘到達現場,保證車輛充足,覆蓋范圍達到城市各個范圍,保證3-5萬人居住范圍至少2-3輛救護車輛待命。

    3、利用現代GPS定位和導航等技術手段將救助電話和實時定位系統同步連接,保證電話接通的同時,接線員就可以同步定位事件發生地點,縮短救助時間。

    4、對120救助系統的相關從業人員進行嚴格專業知識和技能培訓,并對其職業素質進行統一要求。包括求救電話接線員、醫療車輛駕駛員、現場醫療救助人員都需要進行專業培訓。服務態度,職業素養,現場控制和應變能力均需要達到專業水平,保障整體服務質量,讓百姓真正體會到社會服務系統的專業性。

    5、要使整個120救助系統專業性有較大幅度提升,需要政府給予大力支持和大量的投入。讓從業人員有愿望從事該行業,這樣工作的熱情和服務的專業性以及質量才能真正提升。

     


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